Il ruolo dell'accumulatore della linea di aspirazione

L'accumulatore della linea di aspirazione è un serbatoio temporaneo per questa miscela, progettato per dosare sia il refrigerante liquido che l'olio al compressore a una velocità accettabile. Ciò previene danni alle valvole lamellari, ai pistoni, alle aste e agli alberi motore.

Gli accumulatori sono dotati di un dispositivo di espulsione dosatore che raccoglie il liquido, lo vaporizza e lo restituisce al compressore. Ciò previene i colpi di liquido e controlla il ritorno dell'olio. È particolarmente importante nei sistemi di sbrinamento a gas caldo, nelle pompe di calore, ecc., dove i picchi di refrigerante liquido spesso ritornano lungo la linea di aspirazione.

Gli accumulatori verticali utilizzano un tubo a U o un tubo nel tubo per aspirare il refrigerante gassoso dalla parte superiore del recipiente. (Vedere Figura 1). Sul fondo del tubo a U, un orifizio raccoglie una piccola quantità di olio e refrigerante liquido e dosarli nuovamente con il refrigerante gassoso. La piccola quantità di refrigerante liquido evapora nella linea di aspirazione. L'olio verrà trasportato insieme al refrigerante gassoso ai compressori.

Un foro di sfiato nella parte superiore dell'uscita del tubo a U dell'accumulatore funge da interruzione del vuoto per evitare che un accumulatore che si è allagato durante un ciclo di spegnimento si blocchi all'avvio del sistema. Accumulatori ASME oltre 6 pollici. diametro sono prodotti secondo il codice ASME, Sezione VIII. Viene fornito un raccordo per tubo femmina per un dispositivo di limitazione della pressione. In questo collegamento è installato un tappo per tubi per il test di pressione e la verniciatura in fabbrica.

Gli accumulatori verticali dovrebbero avere una serpentina dello scambiatore di calore o un elemento termico aggiunto su applicazioni a bassa temperatura (0 °F e inferiore) per favorire l'evaporazione del refrigerante liquido e aumentare la temperatura dell'olio per facilitare il flusso dell'olio. (Vedi Figura 2.)

Lo scambiatore di calore può essere utilizzato su sistemi a bassa temperatura per sottoraffreddare la linea del liquido contribuendo al contempo a far evaporare il refrigerante liquido nell'accumulatore facendo passare la linea del liquido attraverso la serpentina dello scambiatore di calore. Ciò può aumentare l'efficienza del sistema favorendo al contempo il flusso dell'olio nella linea di aspirazione. Non utilizzare il gas di scarico attraverso la batteria di scambio termico poiché sussiste il rischio di surriscaldamento dei compressori.

Gli accumulatori orizzontali (Figura 3) non devono essere utilizzati quando la temperatura del refrigerante liquido è inferiore a 9 °C (15 °F) nell'accumulatore. A temperature inferiori a questo punto, l'olio diventerà denso e non attirerà il tubo di immersione per essere dosato nuovamente al compressore.

Sono disponibili fasce termiche per aiutare a far bollire il liquido e favorire il flusso dell'olio. Non aggiungere troppo calore altrimenti si corre il rischio di surriscaldare i compressori. Qualsiasi banco di calore aggiunto deve essere installato sul fondo degli accumulatori verticali e all'estremità di uscita degli accumulatori orizzontali.

La scelta di un accumulatore sulla linea di aspirazione deve essere effettuata sulla base delle tre caratteristiche seguenti:

1. L'accumulatore deve avere un'adeguata capacità di ritenzione del liquido che può variare a seconda del sistema. Normalmente questo non dovrebbe essere inferiore al 50% della carica del sistema. Se possibile, questo valore dovrebbe essere controllato sulla base di test effettivi.

2. L'accumulatore dovrebbe funzionare senza aggiungere un'eccessiva caduta di pressione al sistema. I tonnellaggi massimi consigliati si basano su una caduta di pressione equivalente a 0,5?F. Questi valori sono quelli dell'accumulatore basati sul ritorno dell'olio attraverso l'accumulatore e verranno modificati dalla lunghezza della linea di aspirazione e dalla cilindrata del compressore.

3. Un accumulatore dovrebbe avere la capacità di restituire liquido alla velocità adeguata e in una serie di condizioni di carico.

Isolare l'accumulatore per evitare la formazione di condensa all'esterno. Molti clienti preferiscono non isolare l'accumulatore per ottenere un certo trasferimento di calore dall'aria circostante. Ma nella maggior parte dei casi è necessario un sistema per catturare la condensa che si forma.

Negli accumulatori con serpentino dello scambiatore di calore, il serpentino deve essere collegato alla linea del liquido dopo il ricevitore. Poiché la batteria di scambio termico è un circuito chiuso, i raccordi “in” e “out” della batteria di scambio termico possono essere invertiti.

(Avvertenza: avvolgere uno straccio bagnato attorno alla base dei raccordi in rame sulla serie S-7000 per evitare danni alla brasatura installata in fabbrica.)